Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д. 271
Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д. 271
с 7 до 18 по мск
Каталог
Спецтехника с КМУ

Автокраны 32 метра

Выберите категорию
Подбор спецтехники:
Фильтр
Выберите категорию
Печать списка
Найдено товаров: 5
Кран-подъемник Клинцы ПКС-55713-5К-4В на шасси КАМАЗ 43118
Автокран-подъемник стреловой ПКС-55713-5К-4В смонтирован на вездеходном шасси КАМАЗ 43118 (6х6). Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ при любых подъездных путях, а также для подъема грузов массой до 250 кг и людей на высоту до 35 метров! Характеристика Значение Грузоподъемность номинальная, кг 25.0 Рабочая высота подъема, м 35,0 Вылет, м - наибольший в заднем секторе зоны обслуживания 31,9 - наибольший в переднем секторе зоны обслуживания 25,2 База, м 3,69+1,32 Колея колес, м: - передних 2,05 - задних 2,05 Минимальный радиус поворота, м 13,2 Опорный контур, м: - продольный 5,45 - поперечный 6,1 Время подъема люльки на наибольшую высоту, с 310 Частота вращения, об/мин Со стрелой и люлькой, не более: - для стрелы длинной до 18 м 0,4 - для стрелы длиной более 18 м 0,2 Угол поворота, ° 360 Способ управления: - механизмами поворотной рамы гидравлический - выносными опорами гидравлический - механизмом передвижения (шасси) механический Способ токоподвода к подъемнику через кольцевой токосъёмник от электрооборудования шасси автомобиля к электрооборудованию на поворотной платформе Масса подъемника, кг 22740 Распределение массы на оси в транспортном положении, кг : Подъемника с гуськом: - передняя ось 7340 - задняя тележка 15400 Габариты в транспортном положении, м: - длина 12,86 - ширина 2,50 - высота 3,97
Модель шасси
КАМАЗ-43118
Модель дв.
КАМАЗ 740.705-300
Грузоподъемность, т
25
Грузовой момент, тм
85
Длина стрелы, м
32.5
18 500 000 руб. (Цена c НДС)
Под заказ
Добавить в сравнение
Кран-подъемник Клинцы ПКС-55713-3К-4В на шасси УРАЛ 4320 NEXT
Характеристика Значение Грузоподъемность номинальная, кг 25.0 Рабочая высота подъема, м 35,0 Вылет, м - наибольший в заднем секторе зоны обслуживания 31,9 - наибольший в переднем секторе зоны обслуживания 25,2 База, м 3,69+1,32 Колея колес, м: - передних 2,05 - задних 2,05 Минимальный радиус поворота, м 13,2 Опорный контур, м: - продольный 5,45 - поперечный 6,1 Время подъема люльки на наибольшую высоту, с 310 Частота вращения, об/мин Со стрелой и люлькой, не более: - для стрелы длинной до 18 м 0,4 - для стрелы длиной более 18 м 0,2 Угол поворота, ° 360 Способ управления: - механизмами поворотной рамы гидравлический - выносными опорами гидравлический - механизмом передвижения (шасси) механический Способ токоподвода к подъемнику через кольцевой токосъёмник от электрооборудования шасси автомобиля к электрооборудованию на поворотной платформе
Модель шасси
4320 NEXT
Модель дв.
ЯМЗ-53623-10
Грузоподъемность, т
25
Грузовой момент, тм
85
Длина стрелы, м
32.5
17 750 000 руб. (Цена c НДС)
Под заказ
Добавить в сравнение
Кран-подъемник Клинцы ПКС-55713-1К-4В на шасси КАМАЗ 65115
Кран-подъёмник стреловой-это полноценный автомобильный кран грузоподъёмностью 25 тонн с длинной стрелы 32,5 метра, способный превращаться в подъёмник, который поднимает груз в 250 кг на высоту 35 метров. Опорный контур 5,45х6,1. Люлька входит в комплект автокрана и перевозится им же, не увеличивая габаритные размеры и не превышая общей массы. Крепление люльки к опорной раме осуществляется при помощи специальных кронштейнов. Технические характеристики Характеристика Значение Грузоподъемность номинальная, кг 25.0 Рабочая высота подъема, м 35,0 Вылет, м - наибольший в заднем секторе зоны обслуживания 31,9 - наибольший в переднем секторе зоны обслуживания 25,2 База, м 3,69+1,32 Колея колес, м: - передних 2,05 - задних 2,05 Минимальный радиус поворота, м 13,2 Опорный контур, м: - продольный 5,45 - поперечный 6,1 Время подъема люльки на наибольшую высоту, с 310 Частота вращения, об/мин Со стрелой и люлькой, не более: - для стрелы длинной до 18 м 0,4 - для стрелы длиной более 18 м 0,2 Угол поворота, ° 360 Способ управления: - механизмами поворотной рамы гидравлический - выносными опорами гидравлический - механизмом передвижения (шасси) механический Способ токоподвода к подъемнику через кольцевой токосъёмник от электрооборудования шасси автомобиля к электрооборудованию на поворотной платформе Масса подъемника, кг 22740 Распределение массы на оси в транспортном положении, кг : Подъемника с гуськом: - передняя ось 7340 - задняя тележка 15400 Габариты в транспортном положении, м: - длина 12,86 - ширина 2,50 - высота 3,97
Модель шасси
КАМАЗ-65115
Модель дв.
КАМАЗ 740.705-300
Грузоподъемность, т
25
Грузовой момент, тм
85
Длина стрелы, м
32.5
17 625 000 руб. (Цена c НДС)
Под заказ
Добавить в сравнение
Автокран Клинцы КС-55713-5К-4В на шасси КАМАЗ-43118
Характеристика Значение Максимальный грузовой момент, т*м                                                                    85,0 Профиль стрелы Овоид Длина гуська, м 9,0 Максимальная высота подъема крюка, м - с основной стрелой 33,3 - с основной стрелой и гуськом 42,3 Максимальная глубина опускания крюка, м 10,0 Масса телескопируемого груза, т 6,0 Скорость подъема-опускания груза, м/мин - номинальная 6,0 - увеличенная 12,0 - максимальная 24,0 Скорость посадки груза, м/мин 0,2 Частота вращения поворотной части, об/мин 1,9 Транспортная скорость, км/ч 60,0 Масса крана в транспортном положении, т 21,97 Используемое шасси КамАЗ-43118 Двигатель базового автомобиля - модель КамАЗ-740.705-300 - мощность, л.с 300,0 Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) 11,96x2,5x4,0 Нагрузки на оси с основной стрелой, тс - общая 22,35 - первая ось 5,80 - задняя тележка 16,55     
Модель шасси
КАМАЗ-43118
Модель дв.
КАМАЗ 740.705-300
Грузоподъемность, т
25
Грузовой момент, тм
85
Длина стрелы, м
33
16 221 250 руб. (Цена c НДС)
В наличии — 1 ед.
Добавить в сравнение
Автокран Клинцы КС-55713-3К-4В на шасси УРАЛ 4320 NEXT
Характеристика Значение Грузоподъёмность миди максимальная, т 25,0 Максимальный грузовой момент, кНм (тм) 833,85 (85,0) Высота подъёма максимальная, м 11,2-33,1 Высота подъёма при максимальном вылете, м 5,8 Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м 10,0 Вылет при максимальной грузоподъёмности, м 3,4 Вылет, максимальный, м - а) «проектный» (без нагрузки) 7,95 - б) «рабочий» (с грузом на крюке) 8,0 Вылет минимальный, м 2,5 Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: 6,0 Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: 6,0 База, м 3,8+1,40 Колея, м: - передних колёс 2,01 - задних колёс (между серединами двойных скатов) 2,01 База выносных опор, м 5,45 Расстояние между выносными опорами, м: 6,1 Задний габарит, м 3,45 Радиус поворота, м 10,6 Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м 12,0×2,5×3,66 Скорости передвижения: - крана транспортная (своим ходом), км/ч 1,4-16,7 (5-60) - крана транспортная на буксире, км/ч 1,4-5,5 (5-20) Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более 0,35 (21) Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): - наименьшая, не более 0,100 (0,96) - наибольшая, с грузом, не менее 0,199 (1,9) - наибольшая с гуськом и грузом, не более 0,052 (0,5) Угол поворота, рад (°) 6,28 (360) Масса крана и его основных частей, т: - конструктивная масса крана в транспортном положении 22,05 - масса противовеса стационарный 0,4 (дополнительные 1,5+3,0) - масса стрелы 4,46 - масса крановой установки 13,835 - масса гуська 0,46 Максимальный грузовой момент, т*м 85,0 Профиль стрелы Овоид Длина гуська, м 9,0 Максимальная высота подьема крюка, м - с основной стрелой 33,3 - с основной стрелой и гуськом 42,3 Максимальная глубина опускания крюка, м 10,0 Масса телескопируемого груза, т 6,0 Скорость подъема-опускания груза, м/мин - номинальная 6,0 - увеличенная 12,0 - максимальная 24,0 Скорость посадки груза, м/мин 0,2 Частота вращения поворотной части, об/мин 1,9 Размер опорного контура, м - при выдвинутых балках выносных опор 5,4 х 6,1 Транспортная скорость, км/ч 60,0 Масса крана в транспортном положении, т 22,25
Модель шасси
УРАЛ 4320 или УРАЛ 4320 NEXT
Модель дв.
ЯМЗ-53623-10
Грузоподъемность, т
25
Грузовой момент, тм
85
Длина стрелы, м
32
16 025 000 руб. (Цена c НДС)
Под заказ
Добавить в сравнение

Другие категории спецтехники

Автокран 32 метра пользуется спросом у представителей малого и среднего бизнеса, а также у небольших предприятий. Тяжелая спецтехника подходит для работы с грузом в условиях точечной застройки в Санкт-Петербурге и других городах. Грузоподъемность кранов со стрелой 32 м составляет 25 тонн.

Автомобильный кран – технические возможности

Автокраны со стрелой 32 метра монтируются на шасси КАМАЗ, МАЗ, Урал с колесной формулой 6х4 и 6х6 и предназначены для подъема грузов до 25 тонн.

Дополнительно крановые установки комплектуются гуськом 9 метров с возможностью изменения угла наклона к стреле. Овоидный профиль стрелы крана длиной 32 метра имеет более высокий коэффициент устойчивости нижнего пояса от продольного сжатия, обусловленный лучшим сопротивлением потери местной устойчивости.

Купить автокраны по прямому договору или взять в лизинг в компании «ТРАК ПЛЭНЕТ» выгодно по нескольким причинам:

  • В наличии модели, которые имеют разную длину стрел;
  • Приобретение крана у официального дилера = сохранение гарантии на крановую установку;
  • Возможность заказать технические доработки;
  • Доставка техники осуществляется до адреса покупателя.

Стоимость автокранов

Мы предлагаем надежную спецтехнику от российских производителей по доступной стоимости, которая зависит от итоговой комплектации техники. Выполняем доставку машин в Санкт-Петербурге и в другие города России.

Стоимость автокрана 32 метра зависит от комплектации агрегата, технического состояния, а также монтажа дополнительного оборудования. Покупка автомобильного крана возможна в лизинг или по прямому договору, с отправкой в Санкт-Петербурге.

Преимущества

Собственный склад спецтехники. В регулярном наличии 50-60 единиц
Комплексные поставки всех видов спецтехники
Доставка спецтехники до склада заказчика в Санкт-Петербург
Более 10 совместных предприятий с заводами-изготовителями
Аккредитованный поставщик в федеральных и региональных лизинг - компаниях
Полная доработка автомобилей под условия эксплуатации заказчика
Лизинг партнеры
ВТБ лизинг
Европлан
Газпромбанк Автолизинг
Альфа-Лизинг
СберЛизинг
РЕСО-Лизинг
Балтийский лизинг
Каркаде
Совкомбанк Лизинг
Восток-Лизинг
26 марта
Ретардер (тормоз-замедлитель) на грузовике: что это такое
Ретардер на грузовике — это вспомогательная тормозная система. Она не заменяет основные тормоза, а помогает машине замедляться без постоянной нагрузки на колодки и диски.
24 марта
КАМАЗ 4308: технические характеристики
КАМАЗ 4308 — первый по-настоящему массовый среднетоннажник марки, дебютировавший в начале 2000-х и до сих пор не сходящий с конвейера.
18 марта
КАМАЗ 65222: технические характеристики
КАМАЗ 65222 — тяжелый полноприводной самосвал для перевозки сыпучих и навальных материалов: песка, щебня, грунта, снега, металлолома и т. п.
6 марта
Мочевина для дизеля: зачем она нужна спецтехнике и как работает
Современные дизельные двигатели стали не только мощнее, но и «чище». Экологические стандарты «Евро-4», «Евро-5» и «Евро-6» жестко ограничивают содержание вредных веществ в выхлопе.
18 февраля
Как работать на манипуляторе (КМУ)
Работа на манипуляторе требует не только навыков управления техникой, но и понимания процессов погрузки, требований к устойчивости грузов, а также умения оценивать потенциальные риски на конкретной площадке.
12 февраля
Какой манипулятор выбрать?
Манипуляторы подбирают под конкретные задачи, а не «с запасом» или по максимальным характеристикам. Ошибки в выборе крана приводят к перерасходу средств, снижению эффективности и проблемам при эксплуатации.
11 февраля
Дизель дымит черным дымом
Черный дым из выхлопной системы почти всегда указывает на нарушение процесса сгорания топлива, которое быстро усугубляется по мере роста нагрузок.
20 января
Технические характеристики КАМАЗ 65117
КАМАЗ 65117 — среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию в стандартных и сложных условиях.
20 января
Регулировка седла на тягаче
Регулировка седла тягача — это комплекс технических операций, направленных на обеспечение безотказной работы сцепного устройства.
20 января
Как поднять кузов на самосвале КАМАЗ
Подъем кузова необходим при разгрузке сыпучих или навальных материалов, при осмотре рамы и гидравлического оборудования, а также при техническом обслуживании и ремонте.
Нужна консультация?
Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут. Расскажем про комплектацию, дополнительные опции, условия лизинга и срок поставки.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных
Следите за спецпредложениями!
Мы будем присылать раз в неделю на вашу почту последние новости
Фильтр